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潭门老船长苏承芬:br更路簿助渔民避海上凶险

时间:2019-06-26 19:27 来源:未知 作者:admin

  老船主苏承芬。

  一个罗盘一本《更路簿》,指引着潭门老渔民开着木风帆驶向南海。

  文\海南日报记者李磊图\海南日报记者宋国强

  走进潭门镇草堂村81岁的老船主苏承芬家中,他老远就从厨房里拿出一大捧花生,热情地招待着来客。“花生米是好工具啊,出海打鱼的时候,若是谁能带上一包油炸花生米,喝着米酒,那就过着仙人般的日子了。”

  苏承芬家中的堂屋正中,摆放着一只木船模子。这是他凭仗着风帆时代的回忆,破费了一年多时间手工制造而成的。

  1948年,13岁的苏承芬在父亲的率领下,步行来到文昌清澜港,起头了他55年的帆海打鱼生活生计。也许是年纪太小,第一次出海的苏承芬对于那段履历并没有太多的回忆。

  9年后,22岁的苏承芬在船主进修了系列帆海技术后,从父亲手中接过《更路簿》和罗盘,成为一名掌舵的船主。这时候起,苏承芬的肩上便压上了全船人存亡的重担。他深知,在这本记实了南海线路图的《更路簿》的背后,还需要控制帆海经验,学会从海水、云朵的变化中看出大海、气候的脾性。

  苏承芬说,这些技术必需进修,由于关系到全船人的存亡,白日看起来是波涛不惊的海面,晚上会呈现一个个像海螺那么大的漩涡,在月光下泛着光,这就是大风雨将要到来的信号预告。老船员们晚上会经常夜起观测附近海面,一旦见到这种天象,就要赶紧找口岸避风避雨,若是此时贪婪,在澎湃袭来的大风暴中,将会人船皆失。

  “这些经验都是老一辈渔民用生命总结出来的。”用苏承芬的话来说,这一辈子,他严酷按照《更路簿》行船,没有出过大事,但大海的凶恶他却领教过很多。最难忘的是1973年的那次赴西沙打鱼,其时和他一路远赴西沙的还有一艘潭门镇方才建筑的大吨位渔船,船上有30多人。一个晚上,苏承芬驾驶的渔船正在永兴岛附近功课,夜间他猛然发觉海水的颜色不合错误,已有多年航船经验的他立即将船开往永兴岛内避风波,三天时间里,裹挟着十多米高的波浪,发出怒吼冲向永兴岛的礁盘。

  几天后,风波过去的永兴岛附近海域一片恬静。而那艘大船以及船上的30多人,都没有回来。

  “潭门有一句古话,叫做‘自古行船半条命’,这一点都不假。”这位平安行船了一辈子的老船主说,在1974年后的那几年时间里,他只需想到永兴岛上的这些场景,他的神经城市紧绷起来:大海行船,草率不得,一个手艺过硬的老船主,不只要牢牢控制《更路簿》的行船线路,还要把这些帆海技术深深地刻在脑海中。

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