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更路簿记载海南潭门渔民南海故事:去西沙南沙捕鱼

时间:2019-06-28 00:49 来源:未知 作者:admin

  岁月消逝,属于老船主们和《更路簿》的木风帆时代曾经过去,老船主们在这些岛礁上的故事,已成了长远的回忆。

  走进琼海市潭门镇草堂村卢业发家中堂屋,89岁的卢业发将那本家传的《更路簿》和罗盘拿出后,随即展开一张1985年印刷的南海帆海图,每个岛礁的官方地名后,歪歪扭扭地用铅笔写着《更路簿》上保守的地名。

  “三圈、猫注、黄山马峙、鸟仔峙、罗孔……”卢业发在地图上一个个指出这些岛礁的位置,就像在数落发乡的道路名称,这位闯了一辈子南海的老船主心中,这一个个熟悉的岛礁名,就是他帆海的坐标点,而包罗他在内的所有潭门老渔民对这地图的每个岛礁上,都有说不完的故事。

  看风出发,立冬离港

  “我14岁就跟着父亲出海了,后来当了船主,都离不开这本《更路簿》。”这位曾经退休在家的老船主拿出那本祖父传下的更路簿,一半的帆海生活生计都承载在这本薄薄的小册子上。

  在风帆时代,每位掌舵的老船主人手一本《更路簿》。“掌舵的船主,要严酷按照《更路簿》上划定的线路来走,将岛礁作为定位点,达到一个岛礁后,再到另一个岛礁。”卢业发说,每年立冬之后,当南海上空刮起西冬风,潭门渔民就借着风力出海前去西沙。在达到西沙海域功课一段时间后,继续前去南沙的船只会继续向南行驶,直到新加坡,在祖国的南海上画上一个圈,赶在来年端午前赶回。

  卢业发说,《更路簿》上标注的这些地名,就是船主们帆海的坐标点,一更为10海里,用天干地支的体例标注了方位角度。驾船时,船主会用罗盘按照《更路簿》上记录的角度方位,让罗盘所对应的角度瞄准子午线,让船按照这个角度行驶,达到下一个岛礁后,再按照《更路簿》记录的角度改换行船标的目的,再行驶到下一个岛礁。如斯毗连下去,整个南海就成功地绕一个圈,航行完毕。

  在卢业发的回忆里,严酷按照《更路簿》航行,都不会犯错。在航行途中,只需盯住罗盘及时批改船的方位,即便稍微偏离一些,偏离的距离也不远,凭仗着双眼就能看到要去的岛屿、珊瑚礁或海域。“目力好的船主,能一眼看出几十海里!”

  承平岛上欢度春节

  1947年夏历10月,卢业发跟从船队出海,这是卢业发第一次来到南沙海域。卢业发地点的船队本来但愿仅在西沙功课,但这艘船在西沙浪花礁附近功课时,被俄然袭来的暴风巨浪打断了一根标的目的帆桅杆,得到标的目的节制的渔船只能一边顺着风向向南进发,一边寄但愿找到岛礁停靠补缀桅杆。船主按照《更路簿》的指引,不竭调整标的目的,最终抵达承平岛。

  “1948年的春节,我们是在黄山马(承平岛)上过的,除了从海里捕上的鱼,还有肉!”这一次,卢业发比力幸运,渔民们在承平岛上发觉一所以前渔民所建的铁皮房子,铁皮房子附近有一口淡水井,还有一群家猪和山羊,可是找了一圈,岛上也没有人。这些六畜还未饿瘦,看来人走没有多长时间,他们一伙人就将猪和羊杀了,白日在礁盘附近打鱼,晚上睡在铁皮房里,整整停靠了一个月,将桅杆补缀完毕后,接着向大海更南处进发。

  在帆船时代,打断了桅杆对渔民来说,就意味着渔船得到了动力和标的目的。多亏其时的船主对《更路簿》洞若观火,凭仗着精深的帆海手艺,找到一个岛屿停靠,这不只意味着补给与休整,岛外的礁盘仍是保守的功课点,更主要的是,岛礁为前去下一个岛礁进行航行定位。

  “鸟仔”上的

  淡水越取越咸

  那次分开承平岛后,卢业发地点的船队按照《更路簿》的指引,去到了南沙。

  “越过奈罗上(今北子岛),奈罗下(今南子岛)后,我们去南沙附近海域打鱼的下一个淡水补给点和捕捞点就是“鸟仔”(南威岛)。”在卢业发的印象里,南威岛虽然没有承平岛面积大,但上面森林密布,林子里还有一个水井。船主派人砍下成堆的木材,弥补船上的灶台燃料。渔船在弥补完毕后,卢业发和别的两名渔民被要求留守在南威岛上。

  白日,那两名渔民当场在礁盘上捕捞贝类、鱼虾,在岸上策应的卢业发担任将捕捞后的渔货简单处置后在礁石上晒干,不捕捞的日子,他们就砍伐岛上的树枝,在骄阳下晒干,期待船只前往时做船上的燃料。在这期间,两艘同样来自海南岛的渔船停靠于此,弥补淡水,也陆连续续有人留下。

  南威岛上有一简单的水井,卢业发他们每天靠着喝井中的淡水为生,“可是跟着淡水用得越来越多,水的味道也起头从淡变咸。”时隔六十多年,卢业发还忆起那口井,照旧记忆犹新:由于有了井,岛上糊口前提也比船上好很多,能够用那口井的水洗澡。

  一个半月后,渔船从新加坡前往,此时船上曾经装满了火油、布疋等各类各样的洋货——渔船把捕捉的干货运往新加坡改换洋货,因为其时的国际商业没有同一的货泉,只能以物易物。

  “一路上,我们还去了南钥岛、舶兰礁、南密(鸿庥岛)费信岛、马欢岛。”卢业发记得,费信岛、马欢岛这些岛屿的礁盘由于太小抓不到鱼,只能在岛大将贝类、鱼类晒干。白叟用手在南沙海域画了一个半圆,将南海的各个岛礁连成了一个串,最初航行的起点是回到潭门港。

  上世纪50年代,卢业发从父亲手中接过更路簿与罗盘,成为一名船主,虽然风帆在上世纪70年代换成了机风帆,渔民们在西沙功课照旧恪守着保守功课的航路

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